Fisker Karma obtient certifié EPA: 52 mpge, 32-mile gamme électrique de 20 mpg

Aïe. L'EPA a finalement publié son classement officiel économie de carburant pour la Fisker Karma, et ce n'est pas élevé: seulement 52 MPGe, une gamme de tout-électrique de 32 miles et 20 miles par gallon sur l'essence lorsque la batterie est à sec. Ceci est bien en dessous des chiffres que les représentants ont été Fisker bandying sujet au cours des dernières années: 67,2 mpge et une gamme tout-électrique de 50 miles.

Règles de la Cour Top Gear n'a pas diffamation Tesla, des décisions plus bientôt

Top Gear de la BBC (c'est comme Le Salon Journal-Tech, mais pour les voitures) n'ont pas diffamation Tesla Motors lors de l'examen de la façon dont Tesla Roadster retour en 2008. Révision Jeremy Clarkson a montré le super-EV conking hors après 55 miles de conduite (un quart de sa fourchette prévue), la souffrance des défaillances des freins et une surchauffe du moteur de cette société, Elon Musk a nie catégoriquement n'arrive jamais.

 

Fisker Karma obtient certifié EPA 52MPGe, les ventes prêt à commencer

Il n'a pas eu le plus doux de naissance, ni la moins chère, mais Fisker peut apparemment commencer à vendre des karmas pour de vrai cette fois. Le plug-in hybride qui alléchant premier nous a séduit près de quatre ans vient effacé les tests du gouvernement américain, le dernier obstacle tenant livraisons dos.

GM demos accident avoidance system with brains and long range

Les systèmes d'évitement des collisions ne sont pas exactement passionnantes nouvelles nouvelles plus. Mais la plupart de ces systèmes, même ceux qui Jerk la roue hors de vos mains, il suffit de détecter les obstacles - ils ne parlent pas les uns aux autres. Nouveau prototype de GM utilise Dedicated Short Range Communication (DSRC) pour partager des données avec d'autres véhicules.